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世界七大工程奇迹分别是什么世界七大工程奇迹简介

时间:2018-12-10 13:28:38编辑:浮泊凉

本文将为你讲解世界七大工程奇迹是什么?世界七大工程奇迹分别介绍!

世界七大工程奇迹是什么?

世界七大工程奇迹,简称世界工程奇迹,是指近代至现代七项最大型的工程,由美国土木工程师学会选出。它们分别是巴拿马的巴拿马运河、荷兰的北海保护工程、美国的帝国大厦和金门大桥、加拿大的加拿大国家电视塔、巴西的伊泰普大坝,以及英国及法国的英法海底隧道。值得注意的是,很多人将"世界七大奇迹"与"世界七大工程奇迹"混淆,它们最大的区别是前者是古代的,而后者是现代的。

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世界七大工程奇迹:巴拿马运河

巴拿马运河位于拉丁美洲的巴拿马,横穿巴拿马地峡,总长82公里(大约为1000多年前隋代挖掘的京杭大运河长度的5%),宽的地方达304米,最窄的地方也有152米,连接太平洋和大西洋。建造巴拿马运河的负责人法国的菲迪南·德·勒塞普在1880年1月1日负责开始动工开凿巴拿马运河,但是在高燥地带开凿苏伊士运河和在热带丛林内开凿完全不同,洪水、泥泞、热带的流行病如疟疾、黄热病等造成的高死亡率迫使法国人放弃了这个计划。1903年,工程由美国接手。

1914年8月15日,巴拿马运河正式通航,极大地缩短了美国东西海岸间的航程,比绕合恩角缩短了14800公里。为了建造巴拿马运河,法国在开始付出了3亿美元,美国又追加了3亿7500万美元,共挖掘了1亿7700万方土方,用了450万方混凝土,最多时有4万工人同时施工。

世界七大工程奇迹:荷兰三角洲工程

荷兰三角洲工程。荷兰近1/3的国土位于海平面以下。为阻止海洋的进犯,他们建起一系列巨型防洪屏障。该计划是在风暴频发的北海之中建造一道30公里长的防洪堤,以防海水的袭击,与此同时,在防洪堤后面建一个既没有潮汐也没有洪灾危险的淡水湖。

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世界七大工程奇迹:帝国大厦

帝国大厦位于美国纽约市,共有102层。由Shreeve,Lamb,and Harmon建筑公司设计,1930年动工到1931年5月1日落成,只用了410天。它的名字来源于纽约州的别称The Empire State(帝国之州)。帝国大厦在世界贸易中心兴建之前,一直是纽约市最高的建筑,并且在很长一段时间内也是全球最高的建筑。在它兴建之前克莱斯勒大厦是全球最高的建筑。

目前它是美国第二高的建筑,排在芝加哥的西尔斯大楼之后。帝国大厦原本共381米,20世纪50年代安装的天线使它的高度上升至448.7米。根据估算,建造帝国大厦的材料约有330000吨。大厦总共拥有6500个窗户、73部电梯,从底层步行至顶层须经过1860级台阶。它的总建筑面积为204,385平方米。

世界七大工程奇迹:金门大桥

金门大桥是美国旧金山市的标志性建筑。它跨越联接旧金山湾和太平洋的金门海峡,南连旧金山的北端,北通加州的马林县,位于北纬37°49′,西经122°29′。金门大桥桥墩跨距1280.2米,是世界上第一座跨距千米以上的悬索桥,宽27.5米,桥身呈褐红色,金门大桥拥有世界第四高的桥塔,高达227.4米,全桥总长2737.4米。

1933年1月5日大桥开始施工,在1937年4月完工,同年5月27日对行人开放。第二天(5月28日),随着罗斯福总统在华盛顿按下一个电钮,该大桥对汽车开放。而金门大桥的两个桥墩在1964年之前拥有世界上悬索桥中最长的跨度。这两个桥墩直到不久之前还是世界上最高的悬索桥桥墩。1957年之前它还是世界上最长的悬索桥。

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世界七大工程奇迹:加拿大国家电视塔

加拿大国家电视塔高553.3米,曾是世界上最高的自立构筑物。位于加拿大安大略省的多伦多市,是该市的标志性建筑,每年有超过200万人次参观。加拿大国家电视塔由加拿大国家铁路公司建造于1976年,目的是显示加拿大强大的工业。最初只是被设计为传送广播电视信号的天线,305米高度处有用于传送预告信号的微波接收器。而广播天线位于塔的最顶端。电视塔内建有高447米的金属阶梯,共1,776级,是世界上最高的金属阶梯,这些阶梯用于紧急用途。

世界七大工程奇迹:伊泰普大坝

伊泰普大坝位于巴西巴拉那河,是直至三峡大坝完工前全球当时最大的水利工程。大坝于1970年1月动工,1984年5月5日落成。大坝高225米,长8000米,所用混凝土达1180万立方米。用这些混凝土,可建一个供200万人居住的城市,或者建造一条从大坝通到美国纽约的高速公路。大坝修筑形成的伊泰普水库最高水位达233米,水库总容量290亿立方米。水电站的主机房高112米,长968米,宽99米,面积相当于四个足球场。水电站的装机容量1260万千瓦,远远超出世界原居前列的美国大古力水电站(650万千瓦)和俄罗斯萨场斯卡亚水电站(640万千瓦)。

世界七大工程奇迹:英法海底隧道

英法海底隧道是一条把英国英伦三岛连接往欧洲法国的铁路隧道,1987年12月1日动工,1994年5月6日开通。隧道横跨英伦海峡,使由欧洲往返英国的时间大大缩短。隧道长度50.5公里,仅次于日本青函隧道。海底长度37.9公里。单程需35分钟。通过隧道的火车有长途火车、专载公路货车的区间火车、载运其他公路车辆(大客车、一般汽车、摩托车、自行车)的区间火车。隧道由欧洲隧道技术公司经营,但因为隧道建造费用极高,所以债务沉重。

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